未上市  

　　搶搭補助末班車買氣爆發，市場搶買燃油機車，推升10月國內機車總銷衝出近10萬輛天量，較去年同期一口氣大增兩成。市場雙雄光陽、三陽七期燃油機車不夠賣，緊急暫停外銷接單，調配產線全力支援內需，衝刺年終業績。

　　同時，機車業者集中火力生產「最補」（政府補助最多）的七期油車，並大幅縮減機種、車色組合，提升生產效率，對應這波年終「購車瘋」。

　　根據監理所資料，10月機車新領牌總數達9.79萬輛、年增20.10％，其中燃油機車占8.88萬輛、年增42.6％，市占率90.7％，成為引領市場大幅成長的主力。

　　機車業者表示，受到政府補助即將終止的影響，9月以來國內機車市場明顯升溫，10月起買氣更大幅集中於擁有最多政府補助的七期油車，業者直言，年底前「誰手上有愈多七期油車，誰的業績就好！」因此近月市場雙雄光陽、三陽業績大幅成長。

　　對此，業者進一步分析，今年政府購車補助多，汰舊換新財政府減免貨物稅4,000元、環保署補助5,000元、交通部ABS/CBS車款補助4,000/1,000元，光中央政府合計就有最高1.3萬元補助，由於許多補助將在年底或明年初陸續落日或減碼，誘出許多人搶在年底前換購新車。

　　從近月市場變化來看，機車換購族大多數還是選擇較熟悉的燃油機車產品，其中又以擁有最多補助的七期ABS車款最受買家青睞瘋搶。業者形容，近兩月各地經銷商七期油車大賣，連展示車都清光，民眾排身分證搶車已成為常態，甚至還出現類似房市炒紅單的亂象，私下加價換取優先購車順位，部分經銷商甚至祭出訂車更名限「三等親」做法，杜絕卡位蟑螂。

　　下半年以來，各機車廠除面臨全台經銷商追加訂單強大壓力外，外銷接單也很旺，導致內外銷互搶產能的緊張狀況。業者預估，由於補助到期因素，10月起至年底前國內機車銷售將爆大量，考量外銷市場開始進入寒冬淡季，11月出貨也趕不及耶誕節檔期，對國外經銷商道德勸說，將外銷出貨延至明年1月以後，空出產能全力支援內需。業者也透露，會暫緩六期車款生產，集中火力在七期車，同時將會縮減車型、車色組合，拉高生產效率衝刺年終業績。<摘錄工商>