電動機車大廠Gogoro去年銷售創下佳績，但也導致服務跟不上腳步。創辦人暨執行長陸學森昨（26）日宣布三大發展計畫，希望提升服務效能與品質，包括縮短車主等候服務時間、增加電池交換站以及更在地化服務據點設置量。
陸學森說，去年第4季銷售車數量成長超乎預期，造成售後服務並未到位，為求大幅改善，推出「 Gogoro 360 」，這是對於所有車主與用戶的承諾，將把車主等候維修安排的時間降到七天以下，此外Gogoro超前布署，在年底前要達到全台1,900座換電站，提前完成明年第1季的需求，讓車主使用更加方便。
陸學森宣示，Gogoro年底前全台再增加近300座電池交換站至1,900座，其中超級電池交換站將達到60座，同時，今年也將新增30家服務中心，提供更在地化的維修和服務，目標可達148個服務據點。在Gogoro的全力布建下，預期將可以達成夠快、夠快樂的用戶騎乘承諾。
Gogoro每年約投入2億美元在能源網路的布建，由於去年Gogoro的銷售快速拉升，去年一年的銷量145,678台約當等於過去四年的銷售總和，但維修服並未同步到位，近來許多車主等待維持的時間超過兩個星期相當不滿，引發不少抗議。陸學森親上火線，說明Gogoro的布局規劃與改善進度。
此外，去年Gogoro銷售旺，今年上半年遭遇到亂流，如1月銷售僅1,487台，雖2月到4月都有回溫，分別為6,154台、8,618台以及7,296台，但相較去年下滑情況明顯。陸學森解釋，一個是疫情影響消費者主動出購車的意願，一個是油價大跌，對電動機車不利。不過Gogoro認為這是短期現象，在疫情結束之後，Gogoro的銷售將可以回溫。
陸學森強調，新網站內容包括服務中心數量、客服專線等待時間以及GoStation的普遍度，將可大幅改善服務效率。
他說，該網站是業界首創公開進度報告，開放大量內部資料，包括電池交換服務、保養維修服務、顧客支持服務、產品品質承諾、科技升級承諾。透過公開讓消費者檢視，讓品牌與車主一起成長，持續創造更佳的消費者體驗。<摘錄經濟> |
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