未上市  

搶搭頁岩氣商機，長春集團總裁林書鴻表示，將以自行研發成功的新製程技術赴美國打造醋酸乙烯（VAM）新廠，透過乙烷進料，可直接產出VAM，規劃年產能為40至50萬公噸。市場推估投資金額上看一、二百億元。

而對於大社工業區編案，身為廠家之一的林書鴻並首度表達立場，他認為，大社工業區的土地、設備都為各公司所有，政府沒有顧及廠商權益，應由特種變更為甲種，讓他們有生存空間。

長春集團是民營重量級石化集團，旗下長春石油、長春人造纖維、大連化工三寶去年營收合計近3,200億元，稅後賺進287.94億元，績效非常優異，也是國內高質石化品代表集團。以下為訪談摘要：

兩岸大拓點

營運動能強

問: 美中貿易戰陰影下，如何看待石化景氣變化? 請談長春集團的因應對策和新布局?

答: 美中貿易戰陰影下，雙方角力恐將成為常態，中國大陸的對策是持續提振內需，延續其經濟動能，並擴大一帶一路的規模，與中亞、西亞和歐洲國家的對接，以對抗美國。

對外商而言，在中國大陸的產業供應鏈被迫挪移，但以當前越南、馬來西亞、印尼等東南亞國家條件，是無法全數承接供應鏈支援，全球景氣也會拖累受阻。

中國大陸為了對抗美國的制裁，更加大扶植半導體、5G等產業發展，在此契機下，將使長春的電子化學品、電解銅箔等高端應用，獲得加速推進機會。

長春先前斥資270億元擴廠兩岸銅箔產能已獲得各電動車廠採用；並加碼80億元推動電子化學品投資，包括在台灣苗栗、高雄及大陸揚州、漳州、常熟各地新廠正陸續完工，目前總建廠進度已達到65%，預期一年內可全面投產，未來獲得客戶認證後，將顯現營運效益。

長春除了在中國大陸布局之外，旱期在東南亞，包括印尼、馬來西亞及新加坡，都設有生產基地。近期也加大投資力度，像在新加坡即將再斥資30億元擴充新的乳膠生產線。

針對長春強項產品醋酸乙烯，現在在台灣自行開發出一座實驗工廠，只要觸媒技術確定，準備赴美國設立新的生產基地。規劃新廠年產能在40至50萬公噸，將利用當地便宜的shale gas（頁岩氣）做進料，可直接產出醋酸乙烯，不須再透過醋酸、乙烯各占70%和30%聚合生產，大幅降低成本。

問: 子公司大連化工設廠的大社工業區被降編，請談對該案看法?

答: 大社工業區降編案起因於該區有一次發生工安事故，面對地方抗議聲浪，時任經濟部長的江丙坤基於政府做出中油五輕25年遷廠的承諾，因此答應大社工業區將一併處理。

但問題是政府沒有準備土地給業者們遷建、沒有顧及到廠商的權益；依據憲法規定，政府對人民的生命財產應該有保護的責任，而大社工業區的土地、設備都為各公司所有，無論法理上均行不通的。

而這廿多年來，隨著工安、環保技術的進步，廠商與地方一直維持良好的關係，相安無事，像今年中，高雄市長韓國瑜曾夜宿大社，並未聽說有空汙問題。

由於該工業區現在雖為特種，可以從事裂解、煉油、炸藥、放射性等工業，但實際上，現有業者都是一般的化工業，若降為乙種，只能從事產值低的食品、衣服加工製造等，應該給業者一條路走，變更為甲種，讓他們有生存空間。

整合上下游

降低碳足跡

問：長春致力發展綠色化工製程多年，請談為何特別重視發展綠色科技? 有那一些重要的發展策略?

答：身為台灣綜合化工集團，產品100多種橫跨工程塑膠、複合塑料、電子材料、電解銅箔、電子化學品、塑料添加劑、黏著劑、藥用中間體、塑料抗氧化劑、工業中間體及樹脂類等。

我們不斷努力整合上下游供應鏈，自行開發製造產品所需的原料及中間體，並創新新產品。重要發展策略上，包括有降低碳足跡與水足跡，使用綠色原料、開發生物可分解材料；增加產品競爭力，開發新產品、去瓶頸工程、產品高值化；開發關鍵技術，新觸媒開發、開發綠色製程、製程改善。其中，像綠色製程與綠色產品應用都展現具體成果，首先是長春石化位於麥寮的廠區，它收集鄰近工廠所排出的二氧化碳作為年產80萬公噸醋酸廠的原料，取代舊有製程，減少溫室氣體CO2排放，一年可達16公噸，相當於408座大安森林公園一年碳吸附量。

其次，所開發的環氧樹脂可應用於裝置容量6,000 KW以上的大型離岸風車葉片，單座每年可削減二氧化碳約14公噸，提供更潔淨的電力來源。

長春現為全球最大電解銅箔生產廠商，供應銅箔應用於鋰電池產業，進而用來生產電動車及油電混合車，降低燃油車產生的廢氣污染，及應用於儲能產業，使得能源效益能充分發揮。因應電動車及儲能市場發展蓬勃，並正持續擴產，進一步研發並提高銅箔品質，配合未來鋰電池能量密度提升。

此外，為減少石化原料用量及塑膠廢棄物，集團投入開發並取得初期成果，如PBS、PBAT等可於工業推肥環境下分解形成二氧化碳及生物基，可應用於一次性餐具如吸管、刀叉和塑膠袋及農業地膜，減少塑膠廢棄物。另外PBS (聚丁二酸丁二醇酯)具生物相容性和生物可分解性，為新一代綠色材料，由琥珀酸及長春生產BDO聚合而成，安全無毒，易被自然界中多種微生物分解，最終降解為二氧化碳和水，可助海洋垃圾減量。

談能源政策…挺汽電共生

問: 低碳循環經濟已蔚為世界潮流，請談長春的節能減碳作為?

答: 長春採取積極管理、主動因應的態度，每個月定期召開節能減碳會議，調整執行方向，並持續追蹤執行成效。

在管理方針方面，環安衛本部定期掌握及追蹤相關法規變化並提出因應對策，每年進行溫室氣體盤查，確認當年度的節能減碳成效，並提出下一年度計畫據以實施。

同時配合我國溫室氣體減量目標訂定集團2025年、2030年及2050年的減量目標，訂定短、中長期溫室氣體行動方案，更進一步追蹤各廠能源消耗、溫室氣體排放及減量效益。

問：對政府的能源政策有何建議?

答：政府在能源政策上，應鼓勵汽電共生，以現有的發電技術能源效率約在40%，但汽電共生能源效率可達80%。如此巨大的效率差異，卻長久以來被我們所忽略。

以使用1公噸標準煤 (650萬千卡熱值)發電來說明，純粹發電時，可發電3,023度（260萬千卡熱值），能源效率是260萬千卡熱值除以650萬千卡熱值，等於是40%。

而汽電共生時，可發電3,023度 （260萬千卡熱值），但是尚可產出4,000公斤蒸氣（260萬千卡熱值），兩者合計520萬千卡熱值，能源效率為520萬千卡熱值除以650萬千卡熱值，等於是80%。

因此，政府應該要鼓勵汽電共生廠的設置，相較只有產電用途，可有一倍的熱效能產出，提供給產業使用。

<摘錄經濟>