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突破重圍工具機轉攻航太、5G訂單

　中美貿易大戰，不只大陸受重創，台、韓、德、日及義等工具機產業也深受其害，加上歐盟各國2030年起禁售燃油車，勢必衝擊汽車產業設備商，國內工具機廠包括東台、友嘉、程泰、百德機械及台灣麗馳等集團，正設法突圍，搶攻航太、醫療、模具及5G相關設備訂單。
　　中、美計畫10日重啟貿易談判，工具機業記取過去一年多，談判露出曙光卻又破局的教訓，對這次談判毫無期待。上銀集團總裁卓永財表示，全球工具機業對景氣看法迥異，日本工具機大廠MORI-SEIKI認為，產業低潮落在明年上半年，明年下半年景氣才會好轉。
　　據指出，貿易戰爆發迄今超過一年，大陸及外資企業投資全都暫時停擺，對歐洲，尤其德國及義大利工具機廠專事生產高階工具機，衝擊程度遠甚過台灣、日本及韓國，造成今年兩年一度歐洲工具機展，大陸工具機業參展家數及採購人潮均明顯銳減，連全球最大工具機廠 DMG-MORI整館展出新機台，客戶也比往年減少許多。
　　友嘉集團今年歐洲工具機展現場接獲1億多歐元訂單，其中三千多萬歐元接單是來自大陸合資汽車廠生產製程部分更新為自動化設備，但小廠這次現場卻出現接單不易的窘態。
　　卓永財示警表示，大陸及韓國工具機業正進行體質調整，台灣工具機廠若繼續生產傳統三軸工具機而不升級開發五軸機，很快就被大陸大廠追趕上，他建議台廠應從產學合作、研發投入及組織改造三管齊下。
　　東台集團董事長嚴瑞雄、程泰集團董事長楊德華指出，台灣工具機廠出口以立式加工中心機為主，客戶多半是汽車相關行業，貿易戰導致大陸車市受影響，歐盟各國2030年起禁售燃油車，賓士汽車廠未來開發新車型以電動車為主軸，不再投資開發燃油車，繼續生產車型得從提高引擎燃油效率、提升馬力及減輕重量等方面著手，意味全球工具機廠來自汽車業訂單將顯著銳減，業者得設法突圍。
　　東台集團主管透露，集團旗下東台、榮田及亞太菁英等工具機廠，將爭取航太、鐵路等基礎工程、風力發電及國防等客戶訂單。
　　程泰集團則採分散市場及客戶行業策略，程泰集團表示，程泰及亞崴9月來自大陸及美國訂單增加，多爭取土耳其及東南亞市場訂單。
<摘錄工商>

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