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　中美貿易大戰，不只大陸受重創，台、韓、德、日及義等工具機產 業也深受其害，加上歐盟各國2030年起禁售燃油車，勢必衝擊汽車產 業設備商，國內工具機廠包括東台、友嘉、程泰、百德機械及台灣麗 馳等集團，正設法突圍，搶攻航太、醫療、模具及5G相關設備訂單。

　　中、美計畫10日重啟貿易談判，工具機業記取過去一年多，談判露 出曙光卻又破局的教訓，對這次談判毫無期待。上銀集團總裁卓永財 表示，全球工具機業對景氣看法迥異，日本工具機大廠MORI-SEIKI認 為，產業低潮落在明年上半年，明年下半年景氣才會好轉。

　　據指出，貿易戰爆發迄今超過一年，大陸及外資企業投資全都暫時 停擺，對歐洲，尤其德國及義大利工具機廠專事生產高階工具機，衝 擊程度遠甚過台灣、日本及韓國，造成今年兩年一度歐洲工具機展， 大陸工具機業參展家數及採購人潮均明顯銳減，連全球最大工具機廠 DMG-MORI整館展出新機台，客戶也比往年減少許多。

　　友嘉集團今年歐洲工具機展現場接獲1億多歐元訂單，其中三千多 萬歐元接單是來自大陸合資汽車廠生產製程部分更新為自動化設備， 但小廠這次現場卻出現接單不易的窘態。

　　卓永財示警表示，大陸及韓國工具機業正進行體質調整，台灣工具 機廠若繼續生產傳統三軸工具機而不升級開發五軸機，很快就被大陸 大廠追趕上，他建議台廠應從產學合作、研發投入及組織改造三管齊 下。

　　東台集團董事長嚴瑞雄、程泰集團董事長楊德華指出，台灣工具機 廠出口以立式加工中心機為主，客戶多半是汽車相關行業，貿易戰導 致大陸車市受影響，歐盟各國2030年起禁售燃油車，賓士汽車廠未來 開發新車型以電動車為主軸，不再投資開發燃油車，繼續生產車型得 從提高引擎燃油效率、提升馬力及減輕重量等方面著手，意味全球工 具機廠來自汽車業訂單將顯著銳減，業者得設法突圍。

　　東台集團主管透露，集團旗下東台、榮田及亞太菁英等工具機廠， 將爭取航太、鐵路等基礎工程、風力發電及國防等客戶訂單。

　　程泰集團則採分散市場及客戶行業策略，程泰集團表示，程泰及亞 崴9月來自大陸及美國訂單增加，多爭取土耳其及東南亞市場訂單。

<摘錄工商>