未上市  

　　老牌機車廠三陽發展電動機車，沒有在Gogoro與光陽Ionex兩大勢力選邊站，反而選擇攜手中油打造新勢力，三陽董座吳清源表示，「專注造車本業」是決策的關鍵，把麻煩的電池、充換電站建設交給擁有龐大資源的中油，三陽專注於電動機車產品開發製造，一同搶全球市場。

　　三陽攜手中油打造電動機車新勢力，成為這次米蘭展機車展上最具話題性的消息，吳清源說，「與中油的合作案已談了快半年，一直到上（10）月底才底定。」

　　他表示，年初光陽發表Ionex車聯網後，又結盟印度商22Motors進軍國際，台灣山葉、摩特動力、宏佳騰等機車同業則紛紛投向Gogoro陣營，三陽遲遲不定案，也承受不小壓力。吳清源坦言，其實三陽也曾與兩大陣營接觸，評估合作可行性，但考最終選擇與中油合作。

　　吳清源指出，電動機車兩大陣營著眼的都是能源市場，跟中油提供的服務性質雷同，三陽評估自身財力與所需成本後，決定避開能源戰爭，改攜手國家級隊友（中油）投入電動機車市場，一舉就有全台近2,000座加油站作為充換電站的基礎，避開建置充換電系統的龐大成本，既能發揮機車製造專業之長，更可保有品牌研發自主性不受制於人。

　　吳清源舉例，「其實，充換電就像油品一樣，中油目前是生產油品給各家廠商使用，未來中油的充換電站也能提供給各廠牌的電動機車使用，三陽認為中油才是最終最好的系統！」<摘錄工商>