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　　核四掰掰了！台電預計在2020年之前，把核四廠內1,744束核燃料在3年內分8批送往海外，而昨（4）日凌晨正式起運第一批燃料束，意味藍營及工商團體呼籲重啟核四廠確定無望。

　　台電發言人徐造華表示，核四廠買進1,744束燃料束，因核四不啟用，核燃料束外運加拆解費用共計6.9億元，而若外運每年還要另編列1.4億元保管費，「其實非常浪費錢」，且2025年之後非核家園，核燃料束不能待在台灣，因此希望盡早處分資產，越早處理就有越多時間找到國外買家，創造資產最大價值，盡量賣到好價錢。據悉，已經有美國、英國等幾個買家洽談中。

　　針對外界關注核四核燃料束外運時間，台電解釋，燃料棒的運送必須遵守國際原子能總署「核物料和核子設施實體防護核子保安規範」相關要求，對於運輸資料、作業時程、路線，都要機密進行。

　　台電核四廠燃料束今年3月9日決標，由原美國燃料製造廠商全球核燃料公司（GlobalNuclearFuel─Americas,LLC）得標，於今年7月起，陸續將燃料束運回美國。

　　台電公司採二階段方式處理，第一階段先支付5.8億元將燃料束拆解為燃料棒，並由全球核燃料公司「異地保管」，第二階段台電會自行或委託原廠尋找買家出售，但確定不再運回台灣。全部外運加拆解及保管費用約6.9億元。

　　徐造華說，第一步先將燃料束拆解成燃料棒待價而沽，若沒有人購買，會將燃料棒再拆解成燃料丸，進一步將濃縮鈾料分離出來再轉賣，因鈾料有一定價值，預估未來價格將攀升。今年啟運保管至2022年，約有5年時間，希望找到合適買主。

　　至於民眾今年4月在公共政策參與平臺「提點子」進行政策建言，希望重啟核四、以核養綠。台電坦言，非核家園已入電業法，只要2025年非核家園政策不變，核四電廠就沒有重啟可能。<摘錄工商>