台灣未上市股票財經網

未上市

未上市股票行情,興櫃股票買賣,未上市櫃股票查詢,快速掌握未上市股票買賣脈動

歡迎來到必富網

手機版

加入會員

登入

首頁

未上市櫃股票行情查詢,未上市股票買賣過戶,興櫃股票行情查詢～免付費專線：0800-035-178

華航雙引擎熱轉獲利跳高

華航今年第3季稅前淨利36.70億元，稅後淨利29.52億元，創下2000年來新高，年增近五倍。華航董事長何煖軒強調，客貨運量大幅提升，加上轉投資事業的統合管理、各事業體營收大幅改善，都是帶動華航獲利攀升的原因。
去年何煖軒甫上任時，面對華航工會罷工抗爭、員工薪資大幅提高等不利條件，外界質疑華航「對員工讓利」恐讓成本大幅增加，不過，何煖軒上任後積極統合公司資源，以績效為導向檢討航線，一年多就拿出成績單，華航今年獲利大幅上揚，翻轉外界看法。以下是專訪紀要。
問：華航今年獲利為何能大幅成長？
答：我們首季其實仍在虧損，但第2季就已經轉虧為盈、而且提列資產減損，第3季進入傳統旺季，獲利更好。華航藉由南向政策及觀光推廣等政策利多，積極開發潛力市場、持續培養客源，並視市場需求彈性調節運能；長程航線透過777與A350新世代長程新機的引進，提升整體產品品質，採取全面直飛並提升班次密度及開發紐澳轉機市場策略。
更重要的是華航轉投資事業今年表現轉強，旗下台灣虎航更從今年初以來，創下每個月都賺錢的紀錄，華航積極統合各家公司資源，作最有效的運用，讓公司的獲利出現立竿見影的成長。
其實華航的優勢很大，華航成立這麼多年，取得很多很好的時間帶與航線，是一個很大的資源，另外今年航空貨運需求很強，華航擁有全世界第六大的航空貨運載運能量，在需求轉強時成為最有利的後盾。
以前華航與旗下的轉投資公司都是各走各的，現在統合下來，子公司桃勤、華儲、貨運等都有很不錯的表現。主要是貨運市場好，一艙難求，現在要用華航的貨機、要同時用桃勤、華儲。主要是管理的一條鞭，華航既然是全球第六大貨機業者，與華航有長期來往的客戶就獲得優先的待遇，尤其是航太業、科技業、電信業、電商都在搶時間，來往一定優先，也因此帶動整體營收。
華航今年累計前三季獲利9.52億元，且接下來第4季是客貨運旺季，全年可望拿出佳績。
問：華航對旗下另外兩家航空如何做市場區隔？
答：為因應市場多元性並滿足不同客源需求，各航均配合集團策略分工，避免資源重複配置、提高集團效益。華航、華信以提供全服務為主：分別以台北及台中航班為南北市場區隔，華航以台北桃園、高雄小港為營運基地，飛航區域及長程航點為主要市場，採廣體╱窄體客機提供服務；華信以台中清泉崗機場、台北松山為營運基地，飛航區域及部分二線城市航點為主要市場，以窄體客機╱螺旋漿機種飛航。
我去年來華航時、發現台灣虎航與新加坡方簽定的是不公平合約，華航身為出資最大股東、卻無法解僱COO、CEO，他們薪水很高，一年半虧15億元。有任何問題卻要華航自動支援。當時我主張「當斷則斷」，如不改變不合理條件，台灣虎航很難有獲利的機會。
後來欣豐虎航（新加坡航空子公司）退出，條件改善，台灣虎航也成為台灣在地唯一一間低成本航空公司，因具成本優勢，可執飛一些市場規模大但收益偏低的次要航點或機場，補足華航區域網絡除為滿足對價格敏感度高之旅客需求外，並可抗衡其他外籍廉航業者，包機業務也由台灣虎航承作，現在台灣虎航每月都獲利，對華航是很重要的事。
問：經歷去年的罷工、調薪之後，華航的獲利卻可大幅成長，怎麼做到的？
答：過去這段時間工會與公司搭配不錯，共同努力、營收也很不錯，年增率極高，獲利大幅成長，畢竟追求利潤是公司的目標。
衝刺航太拚五年趕上對手
問：相對於友航，近年你們的航太事業急起直追，未來如何強化？
答：說實在的，我們的客運載客率和貨運量都不輸給人家，但講到航太發展，同業比我們強很多，但這是我的鏡子，所以我們開始跟AirBus合作，我們與美國NORDAM航太集團合作成立生產線，未來華航除客貨運外將不是只有維修能力。將來生產複合材料，爭取得到波音、AirBus的認證，現在維修全都用原廠，以後我們可以賺材料的錢。藉由這樣的布局，在航太事業大約五年的時間可以趕上友航。
放眼未來十年，全球機隊數量將持續成長，尤以亞太地區成長最為迅速，未來十年平均複合成長率將達到6%，亞太地區將衍生大量航機維修需求。
華航利用建置新棚廠機會導入獨立MRO營運模式，引進外部管理思維，提升整體修護效能，以強化市場服務，成立『臺灣飛機維修公司』於2017年1月動工興建一座占地19,500平方米，可同時容納兩架廣體機與三架窄體機之維修棚廠，將於2018年6月開始營運提供波音777、737及空巴A350、A320等各機型的機體維修服務。
華航修護工廠與NORDAM為長期維修夥伴關係，過去十年雙方已奠定良好的合作基礎。2016年NORDAM亞太地區新加坡廠因當地人力成本及地租較高而關廠，欲尋找合適地點另闢廠址，NORDAM新加坡自去年6月開始與本廠接洽新的合作模式，以維持及強化其在亞洲地區的市場及維修服務。
統一調度打造成功新模式
問：對華航營運的期望？
答：除了華航本身業務，虎航今年每個月都賺錢，我鬆了一口氣，為了提高效率，華信、華航和台灣虎航統一調度。包機都給虎航做、華旅也有?IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">

2017/12/29【華信獲雙認證董座謝世謙樂觀看明年空運市場】
2017/12/6【台東知本老爺泡湯有機可乘】
2017/12/6【知本老爺25周年全新客房登場】
2017/11/13【華航雙引擎熱轉獲利跳高】
2017/10/24【飛行時數遭限縮，張綱維質疑：有人要遠航活不下去】
2017/10/23【台北國際旅展航空公司好康盡出】
2017/9/5【暑假住房率下滑3成花蓮飯店業衝刺國旅】
2017/9/5【花蓮觀光飯店攜手台中救淡季觀光】
2017/8/23【華信推金門一日遊特惠專案只要2,299元】
2017/8/9【華信航空推太麻里賞花趣】
2017/8/7【興航大陸線分配僅華信開航】
2017/8/3【為星宇航空何煖軒槓上小K】
2017/8/2【彈性處理天災假兩部會將協商】
2017/7/20【華信國內線新機隊拍板】

本網站為未上市櫃股票查詢,未上市股票即時新聞,未上市公司公告,興櫃股票買賣,準上市股票,中籤股相關資訊分享交流社群網站,資料僅供參考,使用者請自行斟酌!

本網站不介入會員間之未上市股票買賣,單純提供未上市股票行情,持股轉讓,未上市股票過戶諮詢僅提供未上市股票交易平台給會員使用,依本資料交易後盈虧自負!