未上市  

　　IT系統遭駭的丹麥馬士基航運，昨（29）日開始透過全球最大第三方訂艙平台INTTRA的系統接受訂艙，與該公司同屬2M聯盟的地中海航運（MSC）也給予馬士基各項協助。不過，國內的台驊、沛華與華岡等大型攬貨公司指出，貨主擔心後續服務，都要求將貨先轉他航運送。

　　業界指出，歐洲INTTRA第三方訂艙平台，馬士基是投資者之一，雖可協助馬士基，但速度比較慢，馬士基碼頭作業的速度也尚未恢復正常。盟友地中海航運除協助馬士基傳輸，在全球53個港口的碼頭，也歡迎馬士基船隻彎靠。馬士基與地中海航運營運規模名列全球第一與第二。

　　攬貨業者則指出，馬士基在台子公司快桅船務昨日上午未提任何因應方案，到下午宣布可以接受部分貨載訂艙，但是只收整櫃貨，不收內陸貨、高櫃貨與特殊櫃，另部分港口貨載不收，其中美國東岸就不收。

　　雖然託運人可透過INTTRA訂艙，但是訂艙後各項資訊還是要傳輸給馬士基，貨主擔心後續服務短期內有困難，都要求攬貨公司暫先安排其他船公司運送貨載。

　　不過華岡船務董事長洪清潭也指出，已經領櫃的貨主，因為牽涉到貨櫃內陸托運費與貨櫃使用費，貨載如果已經裝櫃還牽涉到搬遷費，除非貨主堅持並願意支各項付額外費用，否則無法轉他航運送。

　　馬士基昨日傍晚則正式發布訊息發出運營應急預案及IT系統故障的情況更新，表示已經控制了本次事件的影響範圍，並正在繼續努力恢復IT系統。目前，該公司主動關閉了全球多個辦事機搆和一些業務單元的部分IT系統，這也影響到了馬士基航運的郵件系統。但已在第一時間啟動了應急預案。

　　馬士基碼頭公司的大部分碼頭現已正常運營，部分碼頭的運營效率比平時有所降低，部分碼頭操作仍無法實現。馬士基碼頭公司表示，將繼續努力全面恢復公司IT系統。<摘錄工商>