國內點數平台業者持續擴大市場利基，繼與銀行業者配合，也開始與航空公司結盟，推出可利用哩程數的兌換機制，讓適用範圍擴大。
據瞭解，由東森集團成立的「得易Ponta」即為首例，已經和JAL日本航空簽訂合作，未來日航會員都可將獲得的哩程數，轉換成得易Ponta點數，然後用於像是萊爾富、OK等超商。
得易Ponta表示，有些人收集到的航空公司哩程數，可能到期前仍無法兌換到一張機票，最終只好放棄，但未來憑最少3,000哩，就能兌換成旗下點數，不僅讓畸零哩程數再次發揮效益，又能延續使用期限。
得易Ponta指出，明年9月底前兌換，點數還多贈送額外10％，以最低3,000哩為例，原先換得14,000點，則能增加至獲得15,500點。
事實上，目前不少銀行也都會與點數平台合作，提供信用卡紅利可以再轉換，讓卡友刷卡得到的點數，不至於「充公」。
像是發卡量最大的中國信託，就有與悠遊卡的UUPON、愛金卡的OPENPOINT合作，刷卡紅利可以自由兌換，以UUPON來說，每1,000點紅利，就能換成UUPON250點。
銀行業者認為，去年民眾因期限未能兌換的信用卡紅利，價值高達20億元，現在有更多彙整管道後，可助於卡友使用。
台新銀行方面，卡友的紅利，現在也能轉為UUPON，且門檻相對更低，每500點就能兌換成15點。
台新銀行指出，UUPON主要提供悠遊卡使用者，得到點數的回饋平台，旗下卡友若同時有悠遊卡，能將兩者點數整合，發揮最大效應。<摘錄工商> |
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