未上市  

　　高鐵與財政部已在本月上旬拍定六家行庫參與高鐵增資的額度，各行庫日前已接獲高鐵來函，其中以兆豐銀投資7.1億元最多、合庫、一銀、華銀、台企銀均投資5.33億元，彰銀則投資4.45億元，總投資金額接近33億元，六家行庫的總持股比重將超過6％。

　　財長張盛和預定在11月2日再度召開9大公股行庫董總每季業務會報，高鐵普通股的投資將由六家行庫協力參與，將成為會中的重頭戲。行庫主管指出，這次各行庫分配投資高鐵普通股額度多寡，大致與前一次的特別股投資相符。

　　行庫主管透露，此次高鐵爭取行庫投資，大力以4.9％的折現年化報酬率爭取行庫認同。行庫主管引述高鐵所提計畫書對投資此次普通股的效益指出，高鐵的特許期間延長至2068年之後，合計普通股利加上投資抵減的節稅效應，這些效益若折現的話，普通股股東將可有約當4.9％的年化報酬率。

　　高鐵預定完成的300億元減增資計畫裡，已規劃透過公股注資讓政府股權過半，其中公股行庫這裡將包辦33億元，目前6家行庫已在加緊報送董事會的進度，以趕在高鐵來函提出的下月中旬期限，順利完成內部的投資程序，進而與高鐵的減增資計畫順利銜接。

　　有別於前一次的特別股投資，行庫此次投資高鐵的普通股，將具有選任董事、表決重大事項的權力，未來六大行庫是否會推派其中一家出任董事，財部方面也在評估。

　　八大行庫此次有六家出面，台銀、土銀則未參與普通股投資計畫，最主要是減增資計畫必須在今年底前完成，但台銀、土銀兩家國營事業對任何新增投資，都必須事先編列預算報立院通過，時程上鐵定來不及，因此，交通部和財政部在9月開會時，即把台銀土銀排除在參與高鐵投資的名單之外。<摘錄工商>