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台灣高鐵財改案將於9月10日股東臨時會上表決，公股與民股間的對立也日益激化，尤其交通部的腹案中，財改案過關後，高鐵必須立刻撤回3,099億元的仲裁案，高鐵五大原始股東齊聲反對。
據了解，有民股大股東已開始蒐集相關事證，將選擇適當時機，向法院對高鐵的公股董事提出背信、未善盡良善管理人等告訴。
據了解，多年前台灣高鐵為解決瀕臨崩盤的財務，同意「禮讓」董事席次給公股，結果董事會每次有公股提出的議案，都以人數優勢輕鬆通過。不過，大股東對於交通部不理會合約規定的處理機制，執意要先做高鐵財務改善方案，讓普通股股東虧損六成，相當不滿。
今年7月高鐵公司舉行董事會，討論高鐵在完成財改案後須立刻撤回3,099億元的仲裁案，由於影響股東權益甚鉅，引發董事熱烈討論，大陸工程、太電等法人代表堅持不可撤回，長榮、富邦集團也表達反對之意，東元法人代表在會議上表示不應撤回，但表決前東元法人代表先行離開，其他四位大股東都投反對票。
由於五大股東齊聲反對，公股代表決定要以表決方式處理，民股股東認為高鐵仲裁對象是交通部，與交通部有關的董事依法應利益迴避，包括交通部所屬的航發會董事劉維琪、潘文炎，行政院開發基金法人代表交通部會計處副處長何依栖、航發會董事張有恒等四人，但是遭劉維琪反對，仲裁案撤回最終得以優勢人數「順利通過」。<摘錄經濟>