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華航獲利 今年拚飛越百億

  華航董事長孫洪祥指出,公司長程線客機更新擴充都已完成部署,中短程客機正由顧問公司評估中,包括子公司華信與台灣虎航共將採購50架以上客機,其中約20架是汰換舊機用。對法人評估華航今年獲利可創4年新高突破百億,孫洪祥表示,希望有機會達成。
  業界指出,華航的50餘架中短程線單走道客機,每架牌價近億美元,以華航的採購架數,實際買價估計約5,300萬美元,總金額約26.5億美元、折合新台幣834.75億元,是相當大的採購案。
  孫洪祥表示,公司目前正陸續引進的10架波音777客機,2月將飛紐約、7月飛舊金山、9月飛法蘭克福,明年第三季14架全新A350-900WXB客機開始交機,省油效率比777還高20%,屆時包括維也納、阿姆斯特丹、羅馬、溫哥華、澳洲、紐西蘭等長程航線全部會換新機飛行。在中短程航線,華航預計2018年開始進行機隊更新與擴大,估計至少要購買50架以上客機,集團原預定今年第一季敲定,不過購買飛機時間點很重要,公司不急著立刻做決定。
  對於去年10月以來持續下跌的油價讓公司業績明顯好轉,孫洪祥指出,油價因為不容易掌握,華航去年以航空燃油118美元做預算,雖然本月航空燃油基準價每桶已將到78.36美元,公司目前還沒有調整計畫,會等3、4月再決定是否重新評估。孫洪祥透露,公司有計畫在今年暑假飛俄羅斯的聖彼得堡包機,至於是否飛土耳其,目前還在研究,有可能飛季節性航班;另紐西蘭基督城準備增班,大陸將增開常州、無錫與揭陽潮汕,另高雄飛大阪與釜山等航線將做增班。
  貨運部分如果市場貨量回溫速度不減,公司目前3架閒置貨機就會分階段復飛。
  孫洪祥特別說明,航油降價並不是所有利益都歸航空公司,其中約4成要扣除需要調降的航空燃油附加費,另公司有購買約1成5的油料避險,實際用油也有二到四周的落差,台幣貶值也會增加部分開支。另全球運量持續增長,加上低成本航空的興起,也讓市場票價被壓低。<摘錄工商>

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