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　　環保署今(30)日將召開環評大會審查「捷運萬大線環差報告」、「澎湖風力發電環說書」、「遠雄海洋公園擴建案」等案。據了解，前兩項過關機率高，而開發經費達50億元的「遠雄海洋公園擴建案」卻面臨進入二階環評的命運。

　　環評委員於7月10日初審遠雄海洋公園擴建案時，他們認為新闢的空中纜車未完整說明季風、颱風、坡度過大等因素，且對附近大坑遺址與阿美族聚落都應有更積極規畫；加上遠雄91年曾提出相同範圍的擴建案，但卻在進入二階環評後自行撤案，因此環評委員認為該案有必要進入二階環評，但會在周三環評大會最後確認。

　　另一方面，「捷運萬大線第一期工程」(捷運中正紀念堂站至土城市金城路)主體工程的環評已經過關，但由於在預定的站體下方發現垃圾掩埋，行駛路線、長度等也要作出調整，因此台北市府捷運工程局去年送交環差報告，已歷經兩次專案小組審查。

　　工程局說明，若順利通過環評，今年10月將可針對「台北植物園旁的LG02站，和環狀線共構的LG06站」發包土建工程施工，第一期工程經費粗估超過770億元，規劃107年完工、109年通車。

　　工程局調查發現，永和區永平國小附近的LG05站下方過去曾為垃圾掩埋場，以發現的廢棄物推估，以生活垃圾、一般事業廢棄物所佔比率較多。工程局評估，未來施工會有約4.8萬多噸的垃圾量產生，工程局於環差報告中承諾，將依法進行分類清理，並分析挖出物的污染性，送環保局備查。

　　環評大會另將審查台電公司「澎湖低碳島風力發電計畫環說書」， 台電表示，行政院於澎湖推行「建置澎湖低碳島專案計畫」，於再生能源部分規劃設置大型風機9.6萬瓩，台電需負責建置其中3.2萬瓩的風力裝置。

　　台電指出，將投入28億元於澎湖湖西鄉、白沙鄉濱海地區設置11部風力發電機組，若能通過環評，將可於明年初公開招標，預估105年運轉後每年發電量約1.16億度，相當於全台去年一整年用電量的兩千分之一，並可發展成為澎湖再生能源的主要項目。<擷錄工商>