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長園科+豐田強攻亞洲市場

　　預計11月21日上櫃掛牌的長園科技，獲得豐田通商株式會社(TTC )入股2.7％股權，是國內廠商唯一。TTC的新能源(HEV)事業推進部部長濱田明生特別來台出席長園科的業績發表會，為長園站台加持。
　　濱田明生會後接受本報專訪時表示，長園科氧化鋰鐵磷正極材料( LFPO)是取代鉛酸電池的最佳技術，豐田通商將以此技術，合作開拓中國等亞洲市場。
　　長園科總經理張惇育則表示，目前長園科與豐田通商共同的目標，首先是陸續淘汰鉛酸電池，雖然距離電動車的全面普及還需要一段時間，不過儲能市場持續成長，是長園科可以馬上獲利的業務來源，在獲得豐田集團的通路資源後，長園科明年的電池模組出貨將有2～3倍的成長可期。
　　在長園科的業績發表會上，還特別對法人機構展示豐田集團旗下豐田車體組裝的COMS單座電動車，將原先燃料電池改裝為長園科的LFP O電池模組，成功達到60公里以上時速，成為LFPO電池上路第一個先例。
　　據了解，豐田生產的COMS單座電動車，已經在日本國內成為便利商店之間的送貨車，在日本餐飲、物流等服務業引起不小旋風，有了長園科電池組裝的先例，有機會進一步取代燃料電池。
　　濱田明生指出，長園科的製造成本相較於日本其他同業技術，相當具有競爭力，日本在此一技術涉獵比較少，也是豐田通商投資長園科的理由，也因為看到長園科技術及成本的優勢，目前不會考慮投資日本其他新能源技術電池廠。
　　他表示，鋰離子正極材料是新能源產業發展的重要技術，經過許多測試，已證實可以取代鉛酸電池，並在動力、儲能的應用看到需求，豐田通商將以長園科的技術為利基，開拓整個亞洲到中國相關應用。
　　濱田明生也指出，長園科轉投資中國電芯廠的策略相當重要，進一步協助客戶產品，甚至銷售技術的指導上，提供生產商兼具品質及低價的產品。<擷錄工商>

2013/11/14【公告本公司股票初次上櫃前現金增資發行新股承銷價格】
2013/11/11【公告本公司股務單位名稱、辦公處所及聯絡電話】
2013/11/7【公告本公司與日本豐通機械株式會社及台灣豐田通商股份有限公司簽】
2013/11/7【長園科+豐田強攻亞洲市場】
2013/11/6【公告本公司於102年11月5日舉辦上櫃前業績發表會，提供相關影音內】
2013/11/5【澄清102年11月5日媒體有關本公司之報導】
2013/11/5【長園科雙多 Q4可望賺錢】
2013/11/5【出貨倍增長園科大擴產】
2013/10/31【公告本公司初次上櫃現金增資發行新股，經金融監督管理委員會核准】
2013/10/31【公告本公司將於102年11月5日召開上櫃前業績發表會】
2013/10/28【8福星年底前轉上櫃】
2013/10/18【長園科將上櫃每股70元】
2013/10/17【董事會決議辦理上櫃前現金增資發行新股事宜】
2013/10/16【立凱長園科台塑營運充電】

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