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　　浮動電價明年10月上路，經濟部將重新評估，是否在一定額度內授權台電自行調漲，並思考設定「天花板」上漲最高幅度，以免電價無限上漲對物價造成衝擊。部長施顏祥強調，浮動電價，要下定決心才能執行。

　　經濟部昨晚對外說明表示，明年10月會先補漲今年未漲的11％，浮動電價機制同步上路。按照機制，必須先累計3個月燃料成本變動情況，因此台電將計算10、11、12月這1季的燃料成本，一旦漲幅相較於後年初達1％，就會再度調整電價。換言之，最快後年1、2月才會再次調漲(跌)電價。

　　第二波電價調整延後，台電預估，明年全年會虧損660億元，累計虧損達2,767億元。施顏祥，如果台電發生經營問題，勢必會造成電價供應不穩定，影響層面相當廣，因此，經濟部正考慮對台電增資，儘管政府財政困難，但這是一條路。

　　他說，依據總統指示，研議建立每季1次檢討的浮動電價機制，並在明年10月同步實施，接下來由電價諮詢會討論相關配套，包括是否要在一定額度內授權台電，可以自行調漲，或者是在一定金額內不調整，以降低電價變動過於頻繁。

　　馬英九在民國97年上任時，電價7月、10月各調漲二波後，11月底立法院提出燃料條款機制決議，責成台電隨燃料支出增減，可以反映成本，也就是所謂的浮動電價，但後來基於許多因素沒有實施，「但這次要下定決心來走」。

　　目前燃料條款機制，是指當燃料成本上漲幅度達1％，台電必須呈報到經濟部，並透過電價諮詢會討論，是否調漲電價。

　　據悉能源局不僅會檢討上述的1％，更考慮會把上漲門檻調高，同時，傾向會設定天花板上限，避免電價浮動過大，對國內物價造成太大衝擊。

　　至於天花板上限設定多少，能源局仍然在蒐集資料評估中。另外，也考慮把匯率因素納入，比照浮動油價公式，讓台電燃料成本更加透明化。<擷錄工商>