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　　汽車鋁輪圈較傳統鋼圈具備省油、散熱快與安全性高等優點，拜大陸大型客車、卡車近來競相改用鋁輪圈所賜，遠東機械、台中精機、福裕等國內鋁輪圈專用加工機製造大廠近期訂單湧入，出貨暢旺，成為工具機業界在這一波金融海嘯不景氣中猶能勝出的異數。

　　遠東機械集團董事長莊國輝指出，大陸汽車年生產規模雖已躍進到 2,000萬輛，但在成本價位考慮下，汽車輪圈傳統上仍以配備鋼圈為主，唯大陸幅員廣大、行車距離遠，如改用重量僅有鋼圈一半的鋁輪圈，對大陸油耗能源的降低將大有幫助，且鋁圈相對還有導熱快、不易爆胎、安全性高等優點，因而包括大陸政府及民間企業近年來都積極在推廣，甚至許多大型客車、卡車也紛紛改用鋁輪圈，造就生產鋁輪圈加工機的台灣工具機廠商，出現接單異常火熱現象。

　　長期駐守大陸的台中精機上海建榮廠副總魏水木也認為，鋁輪圈證實不管在油耗表現、使用壽命與吸震能力，均較傳統鋼圈優異許多，在大陸輪圈市場正不斷擴大，並把傳統的鋼圈市場逐步吞食掉，該公司繼成功銷售出數百台的輪圈加工機到全中國最大的輪圈鑄造與鍛造廠「戴卡集團」後，最近產品又獲得全中國最大的客車輪圈生產廠商「正興」公司的採用，將銷售給對方4台、每台單價上千萬元的大型鍛造輪圈加工機，來協助對方擴產，以紓解其大客車鋁輪圈訂單不斷湧入的壓力。

　　莊國輝指出，受惠大陸汽車鋁輪圈市場蓬勃熱絡，加上印度、泰國等地也有為數可觀的訂單進帳，讓該公司的鋁輪圈加工機從去年第4 季起就出現一波銷售熱潮，平均每月出貨量都保持在10至20台左右，且在手訂單經常在3個月以上，絲毫未受到金融海嘯不景氣的衝擊。

　　莊國輝強調，該集團旗下發得科技，現生產的各款輪圈加工機，從加工14至22吋小客車輪圈的WHL-55型，到更大的加工26吋輪圈的WHL -68型及擁有省時、高效率等多種優點的雙刀塔型WHL-F50型，乃至更大型的立式輪圈加工機，及擁有可進行第3工程鏡面加工的高階機種，品項豐富，應有盡有，能充分滿足客戶的需求，堪稱是台灣最具專業與規模度的的鋁輪圈加工機製造廠，讓該公司能夠在市場上無往不利，在業界取得領先位置。

　　值得注意的是，遠東機械旗下發得科技，近期不僅在鋁輪圈加工機銷售有良好表現，就連臥式搪銑床產品也是賣得「嚇嚇叫」，原因是前一陣子其主要競爭對手在中國發動低價攻擊戰術，讓發得的大陸市場客戶因而流失，但因對手生產的工具機品質欠佳，客戶在使用不滿意後又重新向發得下單，加上美國政府遭逢經濟不景氣後鼓勵其企業在本土製造，讓發得跟著受惠也接獲許多美國來的臥式搪銑床訂單，在生產速度供不應求下，客戶現下單後約需等待5至6個月才能取貨。

　　在輪圈加工機、臥式搪銑床等雙主力產品都銷售紅火下，發得科技自行結算今年第2季營收較去年同期成長43％；累計今年上半年營收達6.64億元，較去年同期成長40％，每股淨利達2元，在國內工具機同業中名列前茅。<擷錄工商>