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　　能源局檢討台電向汽電共生業者收購電價，目前初步共識會朝兩大方向討論，第一、計算尖離峰邊際成本並以做均分。第二、純粹調高離峰收購價格。究竟要採取那個方式，必須細部評估並與業者討論，一旦確定後最快在下半年修正實施辦法。

　　由於外界質疑台電向汽電共生業者購電，有買貴賣低之嫌，所以經濟部台電及中油經營改善小組要求能源局檢視，並修正汽電共生系統實施辦法，目前能源局整理出兩大計價修正方向，第一「採行各時段餘電之避免成本效益由台電公司及汽電共生業者均分」或「採行降低尖峰收購電價及提高離峰收購電價」。

　　官員解釋，第一種方式比較複雜，必須計算台電與汽電共生的邊際成本，舉例，台電在尖峰時段的邊際成本為8元，汽電共生則是2元，因此兩者合計再除以二，算出5元就是台電的購電費用，雖然這種算法具有立論基礎，但是尖離峰的使用機組順序不僅要排列，還要計算每一機組的成本，同時，每家汽電共生的發電成本不一，所以該如何抓邊際成本，必須要跟業者協商。

　　第二種方式，純粹就是降低尖峰收購價格，同時提高離峰價格，讓業者願意在離峰時段供電給台電，不過尖離峰價格的調整，沒有計算依據，不論能源局提出哪個數字，勢必都會受到業者挑戰。

　　能源局表示，現階段上述兩種方式，都已經委託智庫以及台電研究，預計在下週邀請業者共同討論，才能確定該採用哪種方式，一旦確定計價方式後，將會修正汽電共生系統實施辦法，由於6月底才能將大方向底定，因此辦法修正勢必要等到下半年才完成。

　　不過外界擔心，6月10日新電價方案上路後，汽電共生業者將適用新電價，由於工業用電的尖峰價格調高，離峰漲幅被抑制情況下，業者利潤會進一步擴大。

　　官員表示，汽電共生業者適用的電價，不會跟6月10日同步，必須等到能源局修正電價表並重新公告才能適用。<擷錄工商>