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　台電經營績效大體檢，也把民營化納入檢討項目之一，不過黃重球對民營化態度保留，他說，目前要談民營化，時機過早，除了會有財團化疑慮之外，從金融風暴到日本福島事件，都可以看出，國營事業仍然有存在必要性。

　　他說，民營化確實可以讓台電經營效率提升，雖然大家都知道要朝這個方向邁進，但是民營化也會有質疑聲音，例如擔心台電會被財團化，如果基礎發電業遭財團控制，不只是台電員工，民眾也會擔心。

　　而經濟部先前考慮的「國有民營」概念，黃重球舉例，績效一流的新加坡航空，是新加坡政府所有，但政府只管指派經營階層人選，至於公司經營全由民間運作，屬於一種國有民營概念。

　　但目前台電民營化的議題已談論多年，包括國有民營想法都觸及過，至今並未有具體進度，黃重球認為，這凸顯出台電要推動民營化，是相當困難的。

　　他指出，電力是基本建設，目前大家都只討論效率，但是如果只談效率，可能也無法應付變化。2008年金融海嘯後，社會瞭解到政府仍然需要有國營事業支撐，例如，當時竹科許多公司都來跟政府反應，因為工廠沒生產，是否可以連基本電費都不繳交；去年311日本福島核災事件，日本政府斥資新台幣3,300億元，注資東京電力公司，東電也幾乎變成國營事業。

　　至於是否開放階段性電業自由化，黃重球也點出問題，他說，如果電業自由化，台電最擔心的，是政策負擔全數由台電扛，好處則由民間業者拿走，按照經營成本與效率而言，業者勢必以供應用電大戶為優先對象；而偏遠地區民眾的供電責任，恐怕會全數落在台電身上，如此一來，也是種不公平競爭。

　　此外，民營電廠可以直接售電給消費者，目前台電的調度功能，是否應該獨立出來，黃重球說，「是透過獨立調度單位，現場拚價格，然後再輸電嗎？」另外，如果台電提供代輸服務，業者應該付多少代輸費用才合理呢？

　　黃重球認為，種種問題，其實要由政府作通盤思考，民營化與自由化也需要同步思考討論，並非簡單說要民營化或是電業自由化就可以上路。<擷錄工商>