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台泥集團旗下鋰電池廠能元（3127）接單報捷，除拿下BMW新款電動車電池訂單，下半年並與多家大陸汽車集團合作試產，明年營收可望大幅回溫。

能元前七月營收8.37億元、年減26.83%，主因退出筆電電池市場。隨著價格回穩，能元預計明年重回筆電市場，有機會吃到蘋果訂單。

三星殺低筆電用電池價格，使能元訂單量減少，日本強震過後，美國、台灣多家品牌廠重新評估將訂單集中在日、韓的風險，啟動一波轉單效應，能元受惠。能元過去是惠普、華碩及蘋果筆電供應鏈一員，公司已預計明年可重返筆電領域，回補營收。能元昨（10）日興櫃價收在21.5元。

能元近十年來幾乎都處於虧損，今年恐無法擺脫持續虧損陰影。外界關心何時電動車客戶會量產、規模如何，能元表示，電池模組現占電動車成本一半，不過價格已持續向下，預估2015年至2020 年將下探到電動車成本的七分之一，帶動普及。能元已將產能從月產200萬顆鋰電池，擴充到800萬至1,200 萬顆，因應未來需求。能元現切入BMW、裕隆及大陸的吉利、奇瑞等汽車集團供應鏈，下半年大陸市場可再接新訂單並添加新客戶，在車用領域逐步開花。

能元隸屬台泥集團，雖虧損多年，但在董事長辜允成力挺下並未放棄，三年前首次和BMW合作，供應700多個鋰電池模組，因品質穩定，今年BMW再下新款訂單。鋰電池產業每年成長7%至8%，尤以電動車應用最受看好，一個車用模組由5,000多顆鋰電池組成，相較之下一台筆電僅用六至八顆，預估未來五年內，車用鋰電池市場可成長110%。

<摘錄經濟>