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必翔、蘭陽搶攻鋰鐵電池模組

　磷酸鋰鐵電池火熱，必翔和蘭陽科技為擴大事業領域，紛紛選中以電池模組化為跨足重心，必翔將發展全球首創的電動汽車模組，而蘭陽則以主攻電動機車和電動自行車。
　必翔董事長伍必翔說，為了保護地球，節能減碳的政策將會嚴格實施，在先進國家的歐洲、日本、美國都紛紛祭出補助政策下，電動汽車將會成為汽車產業的趨勢。
　目前必翔正推動全球首創的電動車模組化，將傳動系統和電動系統全面規格化，讓汽車廠只要設計外觀，其餘內部的傳動系統都可由必翔提供，如此一來，即使是小汽車廠想圓汽車大亨夢想，亦都有機會實現。
　至於蘭陽科技則將營運主軸放在電動機車和自行車。
　電池壽命短、充電久且續航力差，讓許多人對電動車裹足不前，研究機構集邦科技表示，在實際需求的考量下，電動車要成功的關鍵在鋰電池，條件包括續航力要夠（至少要達到125英里），壽命要長（至少10年），價格也必須負擔得起，目前也已經有多家台廠切入生產，集邦科技預估，鋰鐵電池將成下一代鋰電池關鍵技術。
　在比亞迪獲股神巴菲特入股後，車用概念股逐步形成國內新生代當紅炸子雞，目前國內具車用零組件題材的，則有同致、必翔、胡連、致茂、興勤及朋程等公司。近年來在美、日競相發展電動車下，台灣動力鋰電池研發製造能力受到青睞，日本國際級電池大廠近期來台尋找合作對象，積極布局動力鋰電池領域的能元、台達電、長園等，都有爭取與日廠合作的機會。
　集邦科技預估，今年全球電池市場包括鉛酸、鎳氫及鋰電池三種主要電池市場規模達463億美元，但因鋰鐵電池具有放電功率大、循環壽命長、充電時間短及轉換效率較佳的特點，將成為下一代鋰電池關鍵技術。
<摘錄工商>

2009/11/13【必翔電動車組裝進駐蘇澳】
2009/10/6【必翔結盟陸廠攻電動車】
2009/9/28【必翔擬設電動車公司】
2009/9/17【必翔、蘭陽搶攻鋰鐵電池模組】
2009/9/17【鋰鐵電池正夯財團競相角逐】
2009/7/6【人物側寫－無中生有改變一生】
2009/7/6【汽車大亨20-30億元能成夢】
2009/7/6【伍必翔：電池專利，重配方而非製程】
2009/6/28【李士豪最佳一檔／必翔轉投資將發酵】
2009/4/28【必翔電動車界聯發科】
2009/4/28【搶綠商機必翔推出磷酸鐵鋰電池】
2009/4/2【必翔電動單車出貨今年估成長1.5倍】
2009/3/18【必翔電能獲電池大單】
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