美國在台協會發言人回應中央社記者提問表示，美國在台協會與美國商務部國際貿易管理局規劃「台灣無人機系統與反無人機系統市場開發代表團」，於22日到25日訪問台北。雙向貿易代表團長久以來鼓勵台美貿易投資，這次的市場開發代表團將協助促進美國與台灣公司的關係，這對關鍵創新科技的國際供應鏈韌性至關重要。

AIT指出，此市場開發代表團將提供機會給美國公司探索台灣市場開發的前景，強化美台貿易夥伴關係，展現美國產業所能提供的科技、經驗與解方，以及美國與台灣共同強化關鍵基礎建設韌性、提高安全能力的興趣。

AIT也提及，無人機系統公司以及其科技不僅提供安全解方，更關乎人道救援、災難應變、火災偵測因應、警巡、供應補給、關鍵基礎建設、天氣預報以及環境保護等應用。這些型態的科技對提升天然災害應變能力等全社會韌性，至關重要。

大亞集團23日至10月25日參加台灣國際人工智慧暨物聯網展（AIoT TAIWAN），活動涵蓋「無人飛行器」、「低軌衛星」、「AI物聯應用」、「新創動能」等四大領域。

大亞指出，集團致力於提供從能源產生、傳輸、轉換、儲存到管理的全方位解決方案，其中在能源轉換方面，漆包線事業群近年積極研發相關新材料與技術，充分展現創新實力。

大亞表示，無人機和低軌衛星都是未來趨勢發展的新興產業，作為國內首屈一指的漆包線專業生產廠商，大亞在無人機和低軌衛星等相關線材開發上不遺餘力，專門為無人機馬達所設計的「超導熱銅包鋁線（TD-CCAW）」已取得發明專利，主要特點為高效能及輕量化的設計，提供無人機馬達優越的飛行續航力，大幅延長整體飛行時間。

「導磁自融性漆包線（MCW*SB）」則專為低軌衛星的球型馬達設計，並已應用於全球首家商用球型馬達太空公司「張量科技」的產品中，此特殊線材可黏合成客戶所需的特殊弧形且不會散開，並符合極端環境的要求。這些技術進展不僅展現大亞在高科技應用領域的潛力，更突顯其多元化發展的實力。

台美「無人機結盟」　台廠供應鏈一次看
2024年10月23日 06:11

賴清德在參訪嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心時表示，無人機兼具國防與經濟重要意義


圖、文／鏡週刊

美國和中國近年來在無人機領域各自出招，美國軍方率先禁用中國大疆無人機，接著又把大疆列入實體清單，最近則是希望立法禁止大疆在美國銷售。但是，美國禁止大疆銷售的法令尚未通過，中國已經搶先一步管制無人機出口，導致無人機出現斷鏈的現象。台灣廠商認為，中美爭霸，對台灣廠商來說一定是利多，因為過去這塊台灣吃不到，未來有美國技術移轉，台灣有機會在無人機市場獲得商機。


美中雙方針對無人機已過招多年，2017年8月，美國軍方就以中國無人機有竊取國家機密的資安問題，宣布停用所有大疆產品；2020年，美國商務部更把大疆列入實體清單，確保大疆無法再從美國拿到無人機零件和技術，隔年還禁止美資購買大疆股票。

今年6月，美國眾議院進一步通過「國防授權法案」，禁止中國無人機製造商大疆在美國銷售。「沒想到，該法案竟然遭消防隊長協會、執法無人機協會、機載公共安全協會，和其他美國公共安全團體反對，參議院最後被迫刪除禁止大疆無人機的禁令。」科技業者說。

正因美國準備透過「複製者」與「複製者二」大量產製無人機，甚至找上台灣業者合作，中國也非省油的燈，竟提早一步於去年7月宣布管制無人機出口。包括對部分消費性無人機和無人機專用的發動機、無線電通信設備等產品和關鍵零件實施為期2年的出口管制，不允許將任何無人機出口用於軍事目的。

今年7月，中國政府宣布調整無人機的管制，將高精度測量設備增列為管制範圍，取消特定消費級無人機的臨時管制。「中國從去年宣布無人機零件也列入出口管制，除了國防目的之外，連農用、娛樂也受限，台灣同在出口管制之列。先前有業者因違反規定出口到海外，遭官方逮捕，甚至遭判刑。」資深業者透露。

美中雙方在無人機領域角力，中國希望藉由管制無人機出口來「維護國家安全和利益」，美國則希望打造非紅供應鏈，力抗中國的無人機霸業。

「除了美國廠商以外，也有歐洲和日本政府單位及業者來台進行交流與洽商。」一位經濟部產業發展署官員受訪時表示：「各國正尋求民主陣營國家的產業合作解決方案，以逐步取代中國無人機和零組件，這也將是台灣無人機未來發展的利基點。目前無人機產業已經納入五大信賴產業的軍工產業項目，政府在政策上將大力支持，並透過多個面向協助國內無人機產業發展。」

為了統合無人機的商機，經濟部在9月10日宣布成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，由漢翔董事長胡開宏擔任聯盟主席，包括長榮航太、雷虎科技、經緯科技以及中強光電等7家業者擔任協同主席。目前，報名參與聯盟的廠商已經有80間以上，目標希望在2028年產值有10倍數的增長，成為亞太第一個無人機民主供應鏈中心。

「在市場面，將藉由國防部及其他公務部門採購需求，協助業者練兵，開發關鍵技術，政府也在嘉義太保、民雄等地打造無人機創新研發、生產製造以及飛測場域三大基地，建構無人機產業發展聚落。」經濟部官員表示，「目前已經盤點國內無人機產業技術缺口，並將透過與國際大廠或研發單位合作，提升國內法人研發能量，及獎勵無人機業者提案申請關鍵技術開發等管道，強化自主技術能力。」


對於天上掉下來的絕佳機會，台灣無人機業者坦言：「地緣政治美中對抗的新冷戰趨勢，絕對回不去了，這對台廠一定是利多，而且是非常難得的機遇，但大家都認為，必須鴨子划水，否則誰出頭，誰就會被殺雞儆猴，因為美中都在出招角力。」

根據市場調查機構估計，明年的全球軍用無人機市場規模約343億美元，約相當於新台幣1兆元，但是，商用無人機市場將達到1,292億美元，約新台幣4兆1千多億元，規模更可觀。台商若能抓住美國打造無人機非紅供應鏈的機會，提升自身技術和製造實力，不但有利可圖，產業版圖也跟著進一步擴大，更能協助印太盟友大量產製無人機，以對抗中國無人機大軍，可謂一舉數得。
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下一個真正護國神器產業，上兆產值，反中大趨勢不變，台製大趨勢不變

感謝喔，希望我們都可以成為富公子。

風行大
好的，謝謝指教

富公子
您發的那麼多文，目前都沒有看到和富田有直接關係，除非已確認官方有發新聞，否則是否就直接發在未上市討論區內，這樣較洽當。